Якщо батарея дизель-генераторної установки не використовувалася протягом тривалого часу, необхідно належним чином зарядити батарею генераторної установки перед використанням, щоб забезпечити нормальне використання ємності батареї.
Технік змусить трохи води з батареї випаруватися під час нормальної роботи та заряджання; Тому необхідно часто заправляти батарею генераторної установки. Перший крок перед заправкою – очистити бруд навколо наповнювача, щоб запобігти потраплянню бруду в елемент батареї. Потім відкрийте наповнювач і додайте відповідну кількість дистильованої або очищеної води. Не переповнюйте його. В іншому випадку, коли батарея розряджена/заряджена, електроліт всередині дизельного двигуна буде витікати з переливного отвору заливної горловини, викликаючи корозійні пошкодження навколишніх предметів і навколишнього середовища.
Дизель-генераторна установка - це свого роду силове обладнання, яке використовує дизельний двигун як основний двигун і приводить в рух синхронний генератор для виробництва електроенергії. Це пристрій для виробництва електроенергії з швидким запуском, зручною експлуатацією та обслуговуванням, низькими інвестиціями та високою адаптивністю до навколишнього середовища.
Уникайте запуску пристрою при низькій температурі. Ємність батареї не зможе вийти нормально за низької температури, а тривалий розряд може спричинити вихід батареї з ладу. Акумуляторна батарея резервної генераторної установки повинна регулярно обслуговуватися та заряджатися, і вона може бути обладнана зарядним пристроєм.
Поради щодо обслуговування батареї дизель-генератора:
Спершу перевірте, чи правильно заряджена батарея. Якщо у вас є тристоронній лічильник, виміряйте напругу на двох полюсах акумулятора після запуску двигуна. Напруга повинна бути більше 13 В, щоб вона стала нормальною. Якщо ви виявите, що зарядна напруга занадто низька, вам потрібно звернутися до професійного персоналу для ремонту зарядної системи. Якщо тристороннього лічильника електроенергії немає, можна використовувати візуальний огляд: після запуску двигуна відкрийте водяну кришку акумулятора, щоб побачити, чи немає бульбашок у кожному осередку. Нормальною ситуацією є те, що з води постійно з’являються бульбашки, і чим більше ви заправляєтеся, тим більше їх буде з’являтися; Якщо бульбашок немає, ймовірно, щось не так із системою заряджання. Особливу увагу слід приділяти утворенню водню під час випробування, тому не дозволяється палити під час випробування, щоб уникнути ризику вибуху та пожежі.
По-друге, відкрийте водяну кришку батареї, щоб перевірити, чи рівень води знаходиться в нормальному положенні. Як правило, для довідки збоку від батареї є верхні та нижні позначки. Якщо рівень води виявляється нижче нижньої позначки, необхідно додати дистильовану воду. Якщо дистильованої води немає, можна використовувати фільтровану водопровідну воду в екстрених випадках. Не додавайте занадто багато води. Стандартно додавати його в середину верхньої і нижньої позначок.
По-третє, протріть зовнішню поверхню батареї вологою тканиною, щоб очистити пил, масло та білий порошок на панелі та голівці ворсу, які легко можуть спричинити витік. Таким чином, якщо батарею часто чистити, верхня частина батареї не буде накопичувати білий кислотний корозійний порошок, і термін її служби буде довшим.
