Ви знаєте кріплення двигуна?
Кріплення двигуна в термінології автомобільної промисловості називається підніжкою. Він складається з гуми та гідравлічної оливи та є гумовим буферним блоком, який з’єднує двигун із рамою. Верхня частина буферного блоку з’єднана з двигуном, тоді як нижня частина рами спирається на середній гумовий блок, який відіграє буферну та пружну роль.
Функція опор двигуна
Кріплення двигуна зазвичай мають дві опори, ліву та праву, для підтримки двигуна разом. Під час роботи двигуна виникає певна вібрація, а гумовий компонент на кріпленні двигуна може усунути резонанс, що виникає під час роботи двигуна. Найважливіша роль кріплень двигуна полягає в тому, щоб підтримувати двигун, а по-друге, пом’якшувати силу удару, що виникає під час роботи двигуна.
Причини, що впливають на пошкодження опори
У разі тривалого стресу на роботі та звичок водіння гума та гідравлічне масло всередині опори старіють і витікають.
